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沪港通扩容料与深港通齐推

  沪港通通车一周年,港交所行政总裁李小加昨在庆祝酒会上强调,沪港通表现并非逊预期,而是预期太高,对于被质疑“雷声大雨点小”,他认为“不是雨点小,只是雷声太大”,强调沪港通在A股最动荡的一年中安全平稳运行,这是最大的成功,相信未来这条“大桥”可以再逐步扩容。他同时期望沪港通优化扩容与深港通一起推出。  
  对于沪港通是否慢热的提问,李小加昨笑说,“最重要就是慢热,而且幸亏慢热,太热、快热的东西在中国通常都不太好”,他认为是市场对沪港通的预期太高,“不要太快,不要太热,慢慢会好”。
  李小加强调,“沪港通是一条桥,QFII是一条船,有需要桥的走桥,需要船的会走船,各取所需,可满足不同的需求”。而且,“沪港通是一条二十年后的大桥,今天有人不愿意走,什么原因不愿意用,明年可能愿意用”。沪港通最重要的不是多一个产品,多一个交易手段,而是将国际市场和中国市场,两个完全不同的市场,且越来越重要的市场连在一起,交易能够高度有效,清算结算能在当地进行,才是沪港通最重要的东西。
  深港通明年开通机会大
  至于深港通,李小加称由于准备需要两至三个月,现在港深两地亦未进行市场测试,相信明年开通的机会较大。他又解释,沪港通要等深港通推出后,才能再做扩容、扩量、额度调整、增加包含更多股票,及其他技术细节的改进。因为深港通只是“北上”的部分,而南下则是属于“港股通”的扩容,需要和深港通通车一起做。至于南下的五十万元资金门槛限制,亦相信未来会逐步放松。
  港交所主席周松岗则补充,今年八月二十四日,上海A股暴跌8.5%,但沪港通当日出现超买,买货多过沽货80亿元左右,反映沪港通是成功的运作。他又称,中国金融市场开放和人民币国际化必须进行,当中包括沪伦通等,本港不能避免与上海竞争,但本港仍有很大优势,未来会继续优化交易及结算机制,推动两地互联互通,为两地市场带来新资金,巩固香港国际金融中心地位。
  助中国资本市场国际化
  周松岗认为,经过沪港两家交易所引进多项优化措施和服务,包括特别独立户口的开立,沪港通已经赢得了海内外投资者的支持,不仅为两地市场带来新的资金和流通量,更为中国资本市场国际化开启了新的篇章。
  李小加则表示,随着中国资本市场开放和人民币国际化进程的深入,中国金融资源全球化配置的时代正在到来,港交所将通过继续拓宽“共同市场”的领域,帮助中国资本市场有序地最终达到全面双向开放,促进人民币国际化的进程。